學員問：平時練車還不錯，何控可是制油準確一換車就容易加大油門，有什么方法能很好的門更控制油呢？？如何控制油門更準確？和調的座位有關系嗎？？

    答：油門跟剎車被視為汽車控制的靈魂。汽車發動機的何控油門，一般是制油準確靠踏板來控制的，也稱加速踏板，門更是何控車用發動機控制供油的裝置。

   油門踏板的制油準確操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，門更用踝關節的何控伸屈動作，踏下或放松。制油準確踏放油門踏板時，門更用力要柔和，何控做到輕踏緩抬。制油準確

    起動發動機時，門更油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

   運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

   汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。

   汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。

   總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。