加減檔位操作是科目科目三的“重頭戲”，主要考察學員離合、加減油門、操作藏檔位的(de)領(ling)速(su)操作(zuo)。而(er)(er)加減檔一直是(shi)速(su)收(shou)很多學(xue)員頭疼(teng)的(de)問題，對檔位不熟悉(xi)、科目考試(shi)緊張就容易掛錯(cuo)檔位，加減從而(er)(er)導致考試(shi)失敗。操作(zuo)藏以下是(shi)領(ling)速(su)對加減檔操作(zuo)技巧(qiao)的(de)總結，希望(wang)能(neng)夠(gou)幫到(dao)大家。速(su)收(shou)

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一、科目加檔操作：

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1、加(jia)減操作順序：加(jia)油門提速(su)踩死離(li)合松油門換檔松離(li)合；

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2、操作藏換檔后慢抬離合(he)可防車身(shen)抖動；

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3、領速必須逐級加檔，速收不能越級。

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二、減檔操作——欲減檔先減速，欲減速先剎車。

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1、操作順序(xu)：踩油(you)門降速踩死(si)離合(he)松油(you)門換(huan)檔松離合(he)；

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2、可借(jie)助(zhu)輕點剎車降速(su)；

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3、可以越級減檔。

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注意：全程必須要掛一次3檔(dang)，可(ke)以選擇路況良好，車少的路段(duan)上3檔(dang)，車速達到25～30km/小時，行(xing)駛10米左(zuo)右即可(ke)減(jian)回2檔(dang)。

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三、科目三加減檔操作技巧

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科目三(san)加減檔(dang)的操(cao)作要領，速(su)速(su)收藏！

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技巧一：逐級換擋

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路考(kao)嚴(yan)禁跳躍(yue)式換(huan)檔，檔位的(de)(de)更(geng)換(huan)只能是一檔到二(er)檔、二(er)檔到三檔這種逐(zhu)級(ji)更(geng)換(huan)，否則(ze)考(kao)試記錄(lu)儀會記錄(lu)下來，并且扣除相應的(de)(de)分數。

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技巧二：換檔要快

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換(huan)擋(dang)的(de)關鍵點(dian)就是速(su)度(du)要快(kuai)，最快(kuai)的(de)速(su)度(du)結束踩離(li)合，換(huan)擋(dang)，踩油門(men)的(de)動作。

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技巧三：換檔要穩

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換擋(dang)時離(li)合(he)器(qi)一定(ding)要踩到底，并且只有(you)達到里一定(ding)的(de)車(che)速范圍才換擋(dang)。

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技巧四：換檔(dang)要目視前(qian)方

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低頭的一瞬(shun)間你不(bu)知道路(lu)面前方會發生什么，即使發現(xian)了也不(bu)能及時采取措施，別看這(zhe)個動作小，它可(ke)是很(hen)容易引發交通事故的。

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靜態(tai)練習，即(ji)在沒(mei)有開車的情況下模擬練習。兩只(zhi)手握方(fang)向盤，右手換(huan)擋，再握方(fang)向盤，過程中(zhong)都不要低頭看。這樣重復(fu)幾次，形成一種慣性。

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技巧五：方向要正

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右手去抓變速(su)桿，左手便不聽使喚往(wang)下(xia)拉方(fang)向(xiang)(xiang)盤，方(fang)向(xiang)(xiang)就(jiu)(jiu)會跑偏。車(che)輛跑偏的后果就(jiu)(jiu)是壓線、占道行駛(shi)。科目(mu)三考試中，壓線會被判(pan)為(wei)不合格，實際行駛(shi)時還會發(fa)生危險。

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小(xiao)提示：養成左(zuo)手(shou)緊(jin)握方向盤的習慣，右(you)手(shou)只是起到(dao)輔助作用(yong)，要在方向盤和變速(su)桿(gan)之間來回操作，而且一定要靈活。